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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳偉婷台北6日電)國內首次在死亡幼鵝檢出H5N6禽流感病毒,疾管署副署長羅一鈞今天表示,H5N6非常不容易從禽鳥傳給人,傳染力比H7N9弱,目前僅中國大陸有禽傳人個案。

行政院農業委員會防檢局首度自國內死亡幼鵝檢體中檢出H5N6高病原性禽流感病毒,衛生福利部疾病管制署主動執行疫情調查、衛教宣導、接觸者健康狀況主動追蹤等防治工作。

H5N6流感屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種,台灣未曾有人類病例。

依據世界動物衛生組織(OIE)公布資料顯示,自去(2016)年下半年起,鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情,野鳥及養禽場持續檢出病毒。

羅一鈞受訪時表示,H5N6「非常不容易從禽鳥傳給人」,儘管日、韓有疫情,但也沒有傳出人類感染個案,如果不幸染病,後果比較可怕,致死率約7成。

他表示,全世界目前僅中國大陸自2014年迄今累計有16例H5N6流感病例,有11例死亡,超過8成個案有禽類、活禽市場暴露史。

疾管署表示,因禽傳人雖罕見但仍有些微風險,衛生單位針對周圍3公里禽場、屠宰場工作人員及野鳥學會接觸者造冊列入健康監測對象,持續追蹤健康狀況,預計將監測至2月12日。

疾管署表示,目前針對人類新型A型流感旅遊疫情建議,中國大陸江蘇省、浙江省、安徽省、廣東省、福建省、貴州省、上海市、湖北省、湖南省、河南省、江西省、山東省、廣西壯族自治區、四川省、河北省、北京市、天津市、遼寧省及雲南省旅遊疫情建議列為第二級:警示(Alert),其他省市(不含港澳)列為第一級:注意(Watch)。

羅一鈞指出,民眾不用過於擔心或緊張H5N6,但也提醒民眾,勿走私及接觸禽鳥,尤其切勿撿拾禽鳥屍體,食用雞、鴨、鵝及蛋類要熟食,處理禽肉或蛋時應清洗乾淨,並落實洗手等個人衛生措施;禽場相關工作人員請加強自我防護,如出現類流感症狀,應戴上口罩儘速就醫。

疾管署表示,醫療院所應提高警覺,應主動詢問類流感患者旅遊史、禽鳥接觸史、職業別與群聚情形(TOCC),必要時給予流感抗病毒藥劑治療,降低疾病傳播及嚴重併發症風險。1060206

(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出精選、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。經典產品

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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